পেট্রল-অকটেনে লিটারে ২৫ টাকা লাভ বিপিসির

লিখিত বক্তব্যে বলা হয়, ১৯৯৯-২০০০ অর্থবছর থেকে ২০১৩-১৪ পর্যন্ত বিপিসি লোকসান করেছে ৫৩ হাজার ৫ কোটি টাকা। সরকার ৪৪ হাজার ৮৭৭ কোটি টাকা ওই সময় বিপিসিকে প্রদান করে। এরপরও বিপিসির ঘাটতি থেকে যায় ৮ হাজার ১২৭ কোটি টাকা। এরপর ২০১৪-১৫ থেকে ২০২০-২১ পর্যন্ত বিপিসি মুনাফা করে প্রায় ৪২ হাজার ৯৯৩ কোটি টাকা। উন্নয়ন প্রকল্পের ব্যয়, সরকারকে লভ্যাংশ ও উদ্বৃত তহবিল হিসেবে প্রদান, এনবিআরের বকেয়া ও মূলধনি বিনিয়োগ খাতে খরচ হয় ২০ হাজার ১৮৮ কোটি টাকা। আর সর্বশেষ ২০২১-২২ অর্থবছরে বিপিসি লোকসান করেছে ৫ হাজার ৯১০ কোটি টাকা।

বিপিসির বর্তমান তহবিল সম্পর্কে বলা হয়, বিভিন্ন প্রকল্পের নামে টাকা এফডিআর করে রাখে বিপিসি। গত ছয় মাসে এসব এফডিআর ভেঙে তেলের আমদানি খরচ মেটাতে হয়েছে। এতে ৭ আগস্ট পর্যন্ত বিপিসির তহবিলে জমা আছে সব মিলে ১৯ হাজার ৮৮২ কোটি টাকা। এর মধ্যে চলতি হিসাবে আছে মাত্র ৭ হাজার ৭৫ কোটি টাকা। ফরেন কারেন্সি ও প্রকল্পের সিডি হিসাবে আছে ২৮৬ কোটি টাকা, শেয়ার অফলোড বা রিজার্ভ ফান্ডে আছে ১ হাজার ৩৪২ কোটি টাকা, যা খরচ করার সুযোগ নেই। এ ছাড়া উন্নয়ন তহবিলে আছে ৩৭২ কোটি টাকা, অবচয় তহবিলে আছে ৮৬ কোটি টাকা ও বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পের নামে জমা আছে ১০ হাজার ৭১৯ কোটি টাকা।
বিপিসির চেয়ারম্যান বলেন, চলতি হিসাবে দুই মাসের তেল কেনার টাকা রাখতে হয়।

এতে ২০ হাজার কোটি টাকা প্রয়োজন। এটি না থাকায় ইতিমধ্যে প্রকল্পের এফডিআর থেকে আরও ৪ হাজার ৭০০ কোটি টাকা নগদায়ন করতে বলা হয়েছে। গত বছরের জুলাই থেকে এখন পর্যন্ত মোট ১৩ হাজার ২৬৫ কোটি টাকা এফডিআর থেকে নগদায়ন করা হয়েছে বলেও জানান তিনি।

বিপিসি জানায়, মূল্য সমন্বয়ের কারণে বিপিসির আর্থিক সক্ষমতা বৃদ্ধি পেলে পুনরায় বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে প্রয়োজনীয় অর্থ সংস্থান করা যাবে। বর্তমানে ১১টি প্রকল্প নেওয়া হয়েছে। এসব প্রকল্প বিপিসির জ্বালানি খরচ সাশ্রয়ে ভূমিকা রাখবে।